0 

60 пробежала со своим акб 4 зимы сезона... шаровую поменял

  0 

120 да твой грейдер на  ровном месте буксует.Заехал тут грейдер ко мне дорогу почистить.Хорошо хоть сам себя грейдер поднимает,под колеса можно подложить ))

  1 

наложил чтоль? со страху

  0 

Ае мой не буксует. Это ты какой то бапский грейдер нанял

  0 

Вроде катерпилер был.Желто-черный

  1 

Не ври. Такой не буксует. Если только дебил за рулем

  4 

мужики, это всё написанное в этой ветке - общеизвестные подтвержденные факты.

про болячки ховера можно узнать в любом автосервисе, на любом автосайте. про кулика и про болото я писал не просто так. люди редко признают, что покупка не самая удачная. кто-то потому что стыдится, а кто-то потому что "всё познается в сравнении".

если ты с "классики" или с "лады" пересаживаешься на ховера, то у тебя наверняка и руки откуда надо растут, и машина на фоне российского автопрома будет смотреться выгодно. но если ты был владельцем японско-корейско-германского авто, то ты скорее всего забыл как капот открывается, и для тебя ховер станет настоящей проблемой.

ховер и дастер - плохое сравнение. машины просто разные. и я бы не стал называть дастер "импортной нивой".

проходимость хвера под вопросом. тут все зависи от водителя и его навыков.

ховер по надежности близок к нивам-уазам. хотя уазы, скорее всего, пока уступают ховеру в надежности. нива - слишком мала. это факт. иногда приходилось ездить в обнимку с поклажей. в этом плане патриот - шикарен. но патрики "безруким" лучше не покупать, иначе волосы выпадут за время эксплуатации.

уаз проходимей, ховер лучше на трассе.

в общем, можно долго сравнивать разные марки. да машин хороших много, но и стоят они не мало. на л200 ценник уже за 1150 тыров. люди стараются жить по средствам. ховер в этом плане идеален. а если руки от куда надо растут, то бояться нечего.

  0 

Я еще раз ссылочку кину
http://www.hover-club.ru/forum/forum150.html
Если автор реально хочет попробовать Ховер, то пусть пишет туда, думаю, не откажут. Ну и Рулон Обоев в помощь.

  0 

Уаз не просто проходимей он рельно проедет но не два раза в поле ремонтируемый

  0 

извините редактор не работает у рЕЛа

  0 

да у патриков своих косяков целый вагон, а говорить о внедорожных харакеристиках -  блокировок нет, сцепа слабая. еще и евро-3 навесели на него, чеки только и успевай сбивать. морда тяжелая, жопа легкая, козлит жутко. все это отрацить относительно уаза глупо. так же как и сравнивать ховер с японо-корейцами. уаз любит руки. без них никуда.

  0 

На Патрики уже Евро-4 навесили, и это печально.

  0 

согласен что печально. работяге не нужны эти хреновины.

  0 

все равно для понтов недоделаный ховер лучше, но я вообще не знаю такой модели, для каши взял бы только из уазиков...по цене.. остальное от лукавого

  0 

132 не проблема,выкидываешь Евро,прикручиваешь карбюратор и вперед

  0 

сказал карбюраторыч

  0 

платить больше 600 тр. чтобы что-то выкидывать? смысл?

  0 

137 ну это для тех кому Евро 4 не нравится

  0 

#135
Я надеюсь это шутка была

  0 

139 почему? это реально.

  0 

назад в прошлое часть 8я

  0 

141 Фантом,а где в Ижме или Усть-Цильме Евро  ремонтировать?

  0 

откуда ты всё знаешь АЕ??????

  1 

Я же торговец арифлейном ))

  0 

аа понятно...

  0 

#140
Дело не в карбюраторе как таковом, а в настройках Евро-4. Максимальный крутящий момент снизили на пару десятков Нм и сместили его к высоким оборотам в угоду экологии, понижающую передачу при этом так и оставили смешную 1.95. В итоге сцепление и без того слабое палится за 20 т.км. и меняется на сцепу от БМВ 7-й серии, которое денег стОит мама не горюй. Все это дело конечно перешивается, но факт остается фактом.

  0 

Ну мне например нужен ездить по асфальту.Проходимость мне его не нужна,я нверно и половиной его проходимостью не воспользуюсь

  0 

я про Патриот. (что то редактор не работает)

  0 

Станный выбор, патриот - для езды по асфальту, ИМХО.

  0 

#147
На асфальте тоже заметно будет. ЗМЗ-409 и без того имел дохленький момент для своего объема, а тут его еще понизили почти до уровня 2-хлитровиков. При этом автомобиль весит 2.1 тонны.

  1 

Не более странный чем Прадо.

  0 

и патрика бы я не взял для говномеса никогда, хантер могучь! кидайтесь камушками

  0 

#152 хантер - только как второй автомобиль. по городу устанешь кататься в повседневной жизни.

#151 да и прадо - странный, пспорт тоже. вы покупаете автомобиль, а в солоне у вас не нужная ручка раздатки, под кузовом лишний мост и коробка. шоссейные характеристики не ахти какие. а в солоне вы возите воздух. опять же ИМХО.

  0 

Патриот: автомобиль не дорогой,по городу ездить-пофиг разбитый асфальт,на пляж пожалуйста,в весению рапутицу,без проблем,машина на каждый день,что то паломалось,пошел в магазин,да купил

  0 

ах да, совмес про лишнюю раму забыл )))

  0 

опять же, для разбитого асфальта, пляжа и распутици не нужен полный привод и понижайка. и уж тем более рама не нужна. достаточно переднего привода с нормальным клиренсом.

  0 

а расход? на 12-14 литров выйдешь только если на педаль будешь не давить, а поглаживать. в противном случае 18-20.

  0 

рама по сути нужна только туруку и убивцам встречных...Скажите люди зачем вам рама по сути? Сейчас даже к дачам дороги укатаны

  0 

156 И-и? Что же это за машина в вашем представлении?

  0 

12-14 по трассе только если. У меня объем движка такой же как у Патрика. Летом по трассе 12, по городу до 25